Hydraulesch Stützstang vum Busmotordeckel

D'Funktioun vun der hydraulescher Staang vum Motor ass et, d'Motordeckel vum Busmotor ze ënnerstëtzen.hydraulesch Ënnerstëtzungsstangass op der Motorhaube. Wann d'Drockstëtzstang gebrach ass a net schrumpfe kann, muss se ersat ginn. Well d'hydraulesch Stëtzstang eng héichpräzis Kolbenkomponent ass (Drockspär), kann se no der Demontage net méi normal benotzt ginn. D'hydraulesch Stëtzstang vum Busmotor ass normalerweis op der Motorhaube, déi haaptsächlech benotzt gëtt fir d'Busmotorhaube z'ënnerstëtzen.

Motorhaube a Kofferraumstützen

Den hydraulesche Motorstosser (Tappet) besteet aus engem Stosserkierper, engem hydraulesche Zylinder, engem Kolben, engem Réckschlagventil, enger Réckschlagventilfieder, enger Kolbenréckschlagfieder an anere Komponenten. Déi baussenzeg zylindresch Uewerfläch vum Stosserkierper ass mat enger ringfërmeger Uelegnut befräist, déi bannenzeg Säit vun der Uewerfläch ass mat enger Schlësseluelenut befräist, an déi bannenzeg zylindresch Uewerfläch vun der Mëtt gëtt benotzt fir den hydraulesche Zylinder z'installéieren. D'Ueleg trëtt duerch den Haaptuelegkanal an dat speziell entwéckelt Miesslach um Zylinderkapp an d'ringfërmeg Uelegnut vum Stosserkierper eran, an dann trëtt d'Niddregdrock-Uelegkammer um ieweschten Deel vum Kolben duerch d'Uelegnut eran. Op dës Manéier gëtt e Kanal tëscht dem Haaptuelegkanal vum Zylinderkapp an der Nidderdrock-Uelegkammer vum hydraulesche Stosser geformt. Den hydraulesche Zylinder, de Kolben, d'Réckschlagventil an d'Réckschlagventilfieder sinn zesummegesat fir eng Ventilspillausgläichskupplung ze bilden. De Kugelventil trennt den ënneschten Deel vum hydraulesche Zylinder an den ieweschten Deel vum Kolben an zwou Uelegkammeren. Wann de Kugelventil zou ass, ass den ieweschten Deel eng Nidderdrock-Uelegkammer an den ënneschten Deel eng Héichdrock-Uelegkammer; Wann de Kugelventil opgemaach gëtt, sinn déi iewescht an déi ënnescht Uelegkammer verbonnen.

Guangzhou Tieying Gas Fréijoerstechnologie Co., Ltd.huet 20 Joer Erfahrung an der Produktioun vu Gasfedern. Et huet säin eegent Designteam. D'Qualitéit an d'Liewensdauer vun der Tieying-Fréijoer ass iwwer 200000 Mol. Et gëtt kee Gasleck, kee Uelegleck, a grondsätzlech keng Problemer nom Verkaf. Den Tieying-Cours vun haut ass eriwwer. Wann Dir weider Froen hutt, zéckt net, eis ze kontaktéieren.


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. Oktober 2022